作者| 秦曉峰
編輯| 郝方舟
出品| Odaily星球日報
最近,一位小白用戶向我求助:“我的ETH 轉了2 天都沒成功,是不是錢太少,交易所不收?”
好奇之下,我點開了他的轉賬詳情,很快便發現了問題。 不是轉賬金額太少,而是礦工費太低,礦工不願意「接單」,交易始終處於「未打包」狀態。
(轉賬詳情)
上圖可見,Gas 費用僅0.000021 ETH,本來就已經低於正常Gas 水平;更何況目前以太坊網絡擁堵狀況愈發嚴重,更不會有礦工進行打包。
舉個更形象的例子,在高峰期叫滴滴原來要100 塊錢,你不僅不加價,還只願意出 50 塊錢,司機接單的可能性微乎其微。
通過這件事,我也意識到,很多人對以太坊網絡目前的運行情況並不了解,就連最基本的Gas 設置也一頭霧水。
下面,我將通過一篇文章,幫助大家詳細了解以太坊網絡的Gas 費用及其計算方法。 另外也將分析目前網絡的擁堵情況及其成因。
一、90%的Gas費被交易所“劫走”
Gas,中文譯名「燃氣」,是以太坊網絡運行的燃料。
目前,以太坊網絡通過以太坊虛擬機(EVM)運行,要想在EVM 中運行指令——無論是轉賬、存儲或者是執行智能合約,都需要消耗燃料,用ETH 支付。
值得注意的是,這裡的命令操作,其實是通過運行節點的礦工來進行的,交易必須由礦工打包才能廣播到全網。 因此Gas 可以看作是給礦工的佣金,Imtoken 錢包這種工具也會直接將Gas 費用標註為「礦工費」。
Gas 費用由兩部分組成:Gas limit * Gas Price。
Gas limit ,即用戶願意為執行某個操作或確認交易支付的最大Gas 量,至於花費這些Gas 量是否能完成工作是不確定的,一般默認情況最少21000 。
Gas Price,指的是Gwei 的數量,是指用戶願意花費於每個Gas 單位的價錢;決定交易被打包的優先級,一般根據自己的數據量和合約內容估計填寫。
聽到這裡,很多人一頭霧水,劃重點: Gas費用=Gas limit * Gas Price;其中Gas limit默認21000,Gas Price主要決定了你的Gas費用和交易打包的優先級。
通常,用戶轉賬設置的Gas Price 一般在10 -20 Gwei。 比這一範圍小,礦工不會優先處理,交易始終處於「未打包」狀態(前述案例);超過這一範圍,礦工優先處理,短則幾分鐘即可完成轉賬。
既然Gas 費可以明確算出來,那麼,平常轉賬中交易所的要收取的Gas費用是否合理呢? 下圖是我在某交易所轉賬詳情表:
通過上圖可以發現,交易所給我選擇了Gas Price=32 gwei ,因此交易被優先打包,轉賬速度很快。
實際上,整個交易的Gas 費只有0.000672 ETH,但交易所收費是0.005 ETH(有的是0.01 ETH)。 換句話說,接近90% 的費用被交易所“劫走”,這也是目前業內常態。
舉這個案例,是為了讓大家更直觀地感受Gas 費用,並試著自己獨立計算,少做冤大頭。
二、網絡堵塞,所以Gas 上漲
上個案例中的交易打包失敗,在近期很常見。
最近我在錢包中進行ETH 轉賬時,也遭遇了類似的情況。 當時系統還給出溫馨提示:Gas price 太低了,最好大於17 gwei 。 於是我給了20 gwei ,但依然沒有成功,最後只能加價到40 gwei 才轉賬成功。
而這種情況,在去年是很罕見的。 整個2019年,Gas price基本維持在10-20 gwei 。
但到了今年,根據etherscan數據,從年初開始,Gas price逐漸上升。 特別是 最近兩個月,Gas price始終居高不下,維持在30 gwei以上。
(過去一年Gas price 變化)
ethgasstation.info 數據則顯示,過去24 小時,超過80% 的交易支付Gas price 在20-55 gwei之間。
正因如此,以太坊網絡Gas 費用也處於上升趨勢中。 從年初至今,Gas 費用上漲近300%。 其中,3 月12 日、3 月13 日大跌時,Gas price 一度達到80 gwei 左右,Gas 費用也達到5000 ETH。
(今年以太坊網絡費用走勢)
造成Gas 費用上漲的根本原因,是以太坊網絡利用率不斷升高,處於嚴重的擁堵狀態。
Etherscan 數據顯示,以太坊網絡利用率已經從年初的不到60% 上升至90% 以上;特別是近兩個月,始終維持在95% 左右。
(以太坊網絡利用率)
網絡利用率的上升,也就意味著剩餘可利用空間的下降。 在空間有限的情況下,對礦工而言,首先會選擇打包那些高Gas費用的交易,一些低Gas的交易就只能等待。 過去三天,以太坊網絡中未處理交易始終維持在8-10萬筆。
(以太坊網絡未處理交易)
大量的未處理交易堆積在前,後來者要不然提高Gas 費用獲得優先打包權,要不然就乖乖排隊。
對於投資者而言,為了不錯過時機,一般選擇提高Gas 費插隊。 但這也“坑”了在以太坊進行開發的團隊,不斷增長的Gas 費用和擁堵的網絡,提高了他們的研發成本。
三、交易量上漲,所以網絡堵塞
為什麼以太坊網絡會如此擁擠? 因為以太坊交易量在不斷上漲。
Etherscan 數據顯示,從今年年初至今,以太坊日交易量不斷走高,漲幅接近一倍。 如下所示:
(以太坊網絡交易量)
而促成交易量不斷上漲的推手,則來自四個方面。
1. 看漲買幣,交易活躍
今年對以太坊而言,有一個重大的利好:Eth2.0 階段零信標鏈即將正式上線。
按照開發團隊年初的預期,今年第二季度有望問世。 雖然按照以太坊一貫的調性,能否如期上線仍是一個未知數,但這並不妨礙投資者對以太坊的看好情緒。
特別是隨著Eth 2.0 多客戶端測試網「Witti」成功上線以及階段1 等工作取得進展,這種看漲情緒更是被轉化成實實在在的購買力。
今年以來,ETH/USDT 累計上漲接近90%,ETH/BTC 累計上漲接近40%。
Glassnode 的鏈上數據顯示,目前有4000 萬個地址擁有ETH,而今年初只有隻有不到3000 萬個,漲幅超過30%;過去兩年,ETH 非零地址數量更是以近乎直線的趨勢上漲。
(非零ETH地址數量激增)
隨著ETH2.0 的問世,更多的投資者試圖囤積ETH 參與其POS 挖礦(需質押32 個ETH)。 我所在的以太坊社群,就有不少人買幣之後轉到自己的錢包,靜待即將到來的ETH2.0。
2. USDT 滿足了最多的支付需求
很多人戲稱,USDT 是目前以太坊網絡最大的應用,事實也確實如此。
ethgasstation.info 數據顯示,過去25 天,USDT 是以太坊網絡上GAS 費用的最大貢獻者,累計花費超過1 萬個ETH,遠超其他應用。
只不過,相比第一季度,第二季度的USDT 活躍度更高,背後的根源在於套利需求。
此前也有,國外買家在第二季度開始囤幣(BTC),這也導致BTC/USD 先漲,USDT 與USD 之間存在正溢價,套利盤進入購買USDT,於是USDT 增發。
僅僅過去兩個月,USDT 增發了33 億美元,單月(四月)最大增發18 億美元,創下新的歷史記錄。 其中,有15 億美元的USDT 是在以太坊上發行的。 不斷增發的USDT ,在市場中進行套利交易,也帶動以太坊網絡走向擁堵。
3. 旁氏騙局的興盛
5 月23 日,The Block 曾發表分析文章稱,龐氏騙局和金字塔計劃是現在以太坊交易費用的最大耗費者之一。
(Gas 消耗情況)
ethgasstation.info 數據顯示,MMM、SmartWay Forsage、Million Money 2.0、Easy Club 四個項目對Gas 費的貢獻緊跟USDT。 雖然消耗量遠不及USDT,但也是一筆不小的數字。
而上述幾個項目,或多或少都有旁氏騙局的影子,基本套路一致:玩家入金成為會員,邀請其他人入金提升自己的等級和分紅,形成金字塔一樣的格局。 一旦沒有新鮮血液進入,遊戲即宣告終結,組織者再換個牌子重新割韭菜。
目前市場復甦,此類項目也源源不斷的湧現,在此提醒各位讀者註意風險。
4. DeFi交易
除了USDT 以及旁氏騙局,DeFi(去中心化金融)也是交易量上漲的一個重要來源。
3 月12 日,ETH 價格下跌導致 DeFi 清算激增,曾一度導致網絡擁堵。
DeFiPluse 數據顯示,312 大跌之後,DeFi 市場活躍度開始回升,鏈上抵押價值不斷上漲,從5 億美元上漲至10 億美元,漲幅接近超過100%。
ethgasstation.info 數據顯示,IDEX、Kyber 以及dYdX 位列Gas 費用的貢獻榜前十。
四、說了這麼多,以太坊能怎麼辦?
解決以太坊網絡擁堵難題,實現擴容,也是開發者一直努力的方向。
對於擴容,也有兩種不同的研究方向。
一種是Layer1(第一層),強調單個節點不必並行處理每個操作,這也是分片(sharding)背後的理念,由以太坊V神和其他科研人員所提出。 所謂分片,即一個區塊鏈被分成許多不同的“片”,每個“片”都可以獨立處理交易。 分片一般是指layer1的擴容方案,因為它是在以太坊的基層協議上實現的。 ETH2.0 就在階段一將引入分片。
另外一種是Layer2(第二層),即減少鏈上主網交易,將一些其他操作擴展到鏈外,讓鏈外互動成為可能,這些互動在需要的時候仍然可以返回到主鏈。 相關設計包括狀態通道(state channels)、Plasma 和Truebit。
雖然方向不一樣,但最終殊途同歸。 特別是近期,V 神也公開表示,Layer 2 擴展初步部署“基本”成功,剩下的是細化完善和部署。
我們衷心希望,以太坊的升級能緩解網絡擁堵和高手續費問題。
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