摘要:市值第三的加密貨幣XRP背後的公司Ripple向視頻平台YouTube發起訴訟。

該公司在官方網站上宣布:“目前我們正在針對YouTube採取法律行動,以促使整個行業的行為發生變化,並期望建立其問責制度。此外,必須要求YouTube和其他大型技術和社交媒體平台實施足夠的流程來打擊詐騙。”

Ripple對YouTube的訴求包括:在騙局發布之前必須更加積極主動地識別騙局;一旦發現欺詐行為就必須將其刪除;絕對不能從這些騙局中獲利。

Ripple表示,由於YouTube未能在處理加密欺詐方面採取有效行動,該公司及其首席執行官Brad Garlinghouse的公眾形象、品牌和聲譽造成了損害。

Ripple還聲稱,YouTube上的一些帶有Ripple名字的騙局欺騙了數百名毫無戒心的人,“給他們造成了數千美元的損失”,甚至對某些人來說是一生的積蓄。

該公司補充說,YouTube及其所有者谷歌對假新聞、詐騙信息和“媒體操縱”等行為的反應通常非常緩慢。

Ripple的支持者也一直在提醒公眾和投資者YouTube上的XRP/Ripple相關騙局。

三月下旬加密播客SPQRMedia的聯合創始人Andy V.稱一個擁有27.6萬訂戶的頻道正在冒充Garlinghouse宣傳XRP的空投騙局。該詐騙者要求活動參加者支付價值數千美元的押金。

Ripple當時表示,“自Ripple成立以來,我們已要求刪除數不清的虛假廣告和欺詐消息。XRP是一種為跨境支付而構建的開源、去中心化的數字資產。在一個新興的行業中,信任至高無上,這些騙局只會阻礙行業的進步和聲譽。”

圖片來源:Ripple

作者Liang Che

來源: 比推bitpush.news

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在經歷被盜近2500萬美元資產後,dForce被盜事件出現了令人意想不到的神轉折。EtherScan鏈上數據顯示,雖然攻擊者將部分盜取的資金換成別的幣種,但目前已經返還幾乎全部被盜的資產。

實際上,黑客昨天已經向dForce歸還279萬美元,而今日剩餘的資產也陸續轉到dForce地址。

根據The Block研究總監Larry Cermak的統計,今日返還的資產包括: 57,992個ETH (約合1011萬美元),252.347個imBTC(約合403萬美元),425.62 個MKR(約合13.15萬美元),5178.2個LINK(約合1.849萬美元),39968.3 個KNC(約合1.843萬美元),110383.27個BAT(約合1.768萬美元),1817.7個HT(約合6780美元),38180個LEND(約合1020美元)以及含USDT、DAI、PAX等在內的穩定幣總計946萬美元。

返還資產總計2380萬美元,低於被盜時的約2500萬美元,這可能與市場下跌有關。受原油史詩級暴跌影響,比特幣價格昨晚迅速跳水,從7050美元一度跌至6751美元,目前在6850美元附近徘徊。ETH等主流幣種均出現大幅下跌。

目前尚不清楚為什麼攻擊者會歸還所有被盜資金,但有報導稱這很可能與攻擊者洩漏了自己的IP地址有關。據Cointelegraph此前報導,在獲取黑客相關信息後,dForce還曾向黑客發送消息:“聯繫我們,為了你更美好的未來。”The Block的Larry表示,他認為攻擊者是被抓包,被迫返還被盜資金。

事實上,dForce創始人楊民道凌晨就發文表示,團隊採取了三項措施:1. 與頂級安全公司聯繫,對Lendf.Me進行更全面的安全評估;2. 與合作夥伴一起制定一項解決方案,對該系統進行資本重組;3. 與主要的交易所、OTC 交易櫃檯以及執法機構合作,調查情況,阻止被盜資金的流動,並追踪黑客。

巴比特正在試圖聯繫dForce創始人楊民道,目前暫無最新的消息。但根據楊民道本人在Medium上發布的消息,他將於今晚11點59分向社區做出說明。

上週末,DeFi貸款協議Lendf.Me遭受攻擊,dForce損失了幾乎全部的鎖倉資產,本次被盜事件也為DeFi的安全性帶來了巨大的質疑,社區也在積極反思。

稿源(譯):巴比特資訊

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摘要: 從供給關係與商品存儲角度看,比特幣不會像石油一樣突然坍塌或者跌到負值。

原文標題:《原油開商品期貨負報價先河,我們應該擔心比特幣嗎?
撰文:有點懶的七爺

在3 月上旬幾乎所有大類資產集體崩跌讓金融市場消息罕見無差別刷屏後短短一個月,原油市場又憑藉一己之力博到了幾乎所有人的眼球。隔夜美原油主力(5 月)合約惊現歷史性一幕,日內自10 美元上方一路下跌,並在收盤前半小時左右跌破0 值大關,盤中最低一度下探至-43 美元/ 桶,收於-37.63 美元/ 桶。

原油期貨跌至負值,恐慌之下我們該擔心比特幣嗎?

供需關係在最近一段時間裡的極端變化直接引發了這種歷史性的市場表現,而這種情況不僅限於原油,即使是對於其他所有大類資產來說同樣極為罕見。雖然美原油5 月合約在今日開盤後迅速回到0 值上方,但是考慮到主力合約切換(北京時間4 月22 日2:30)在即,因此各類交易商在這個特殊節點下的調倉壓力仍然存在,加之一系列中期級別的「積壓問題」存在,市場擔憂情緒極難得到有效紓解。

油價崩盤引發的恐慌氛圍也隨著消息的傳播快速發酵,目前市場上關於美原油期貨極端行情可能會波及股債市以及大宗商品市場的擔憂聲音漸沸,即使是長久以來一直與傳統大類資產剪不斷理還亂的加密貨幣市場投資者群體中也出現了對於比特幣價格可能出現類似崩盤的議論。不過,比特幣真的會重蹈原油的覆轍嗎?

先解決第一個問題,油價跌至負值因何而起?

首先,決定商品價格的最關鍵因素仍然是供求關係。2019 年下半年以來,全球原油需求的拐點實際上已經悄然出現。自2009 年以來,全球原油需求曾經在連續近十年時間裡保持單邊上升趨勢運行,在長達105 個月的時間裡僅有2 個月出現了需求端的短暫下滑。不過在2019 年至今這短短一年半的時間裡,我們已經看到了10 個月的需求端下滑表現。而今年年初以來全球範圍內的公共衛生安全問題進一步加劇了這一狀況,全球範圍內各大主要經濟體在年初以來大規模的停工避疫使得原油需求量迅速走低。

當地時間4 月15 日,國際能源署(IEA)發布的《4 月石油市場報告》預測,2020 年全球石油需求量同比將下降930 萬桶/ 天,創歷史記錄,而4 月需求的減少量同比將達到2900 萬桶/ 天,同創1995 年以來最低水平。

原油期貨跌至負值,恐慌之下我們該擔心比特幣嗎?

而讓需求端困境雪上加霜的是,OPEC+在過去一段時間裡對於減產一直持相當消極的態度。而出口數據顯示,OPEC 主要成員國沙特更是在3 月底至4 月初進行了新一輪的大規模增產,意圖通過價格戰的方式繼續在市場層面上向美國施壓。

原油期貨跌至負值,恐慌之下我們該擔心比特幣嗎?

雖然4 月上旬OPEC+通過一輪長達四天的會議後公佈了一個歷史級的減產計劃,宣布將在5 月和6 月減產970 萬桶/ 日,接近全球原油供應總量的10%,同時沙特、阿聯酋和科威特將自願以超出協議配額的幅度減產,由此,整個OPEC+的減產幅度將達到1250 萬桶/ 日。不過市場分析機構對於減產計劃的執行以及最終能夠產生的實際效果仍然持消極態度。

高盛分析指出,OPEC+公佈的減產數字是一個期望的極大值,其中包含了所有可能發生的情形,但是並沒有考慮到預期落地的完成度以及各成員國對於減產計劃的執行率,因此這一減產預期存在相當大的水分。所以減產計劃究竟能夠多大程度上緩解供需的不平衡關係仍然存在相當大的疑問。

再者,持續的供過於求已經導致全球範圍內的儲油能力亮起了紅燈。截止發文時,美國EIA 原油庫存已連續十二週上升,持續增長時長創歷史新高;此外,過去六周美國EIA 俄克拉荷馬州庫欣(紐約商品交易所WTI 原油價格結算點)原油庫存同步持續上升,其中最近三週的單周升幅基本都處在歷史高位水準,4 月8 日當週增幅創下歷史新高。考慮到庫欣地區儲油量上限在7800 萬桶左右,過去一個半月千萬桶級別的快速增長已經導致儲油空間告急。美國先鋒自然資源公司CEO Scott Sheffield 本月中旬接受采訪時就曾表示,庫欣原油庫存將在未來4-5 週內達到滿庫狀態。目前貿易商「漂」在海上的原油已經超過1.6 億桶,嚴重的產能過剩使得當月交割的原油成了「燙手山芋」。這也直接導致了當下近期合約價格遠低於遠期合約價格。

原油期貨跌至負值,恐慌之下我們該擔心比特幣嗎?

除此以外,考慮到未來24 小時內美原油期貨主力合約將完成切換,而期貨市場絕大部分交易商並不存在交割需求,因此在短期內集中的展期調倉導致了5 月合約拋壓的湧現,因為大部分市場參與者都會在主力合約切換節點到來前把手中倉位調整成6 月合約,因此必然會導致5 月合約價格下跌以及6 月合約價格上漲(今日早盤已取得10% 左右漲幅) 。

接下來就是那個關鍵問題,比特幣也可能跌成負數嗎?

在討論這個問題之前,我們先來簡單明確一下比特幣的定位。

商品還是貨幣?圍繞這個話題的爭論自比特幣誕生之日起就從未停止,雖然這個問題並沒有標準答案,但是Mark Schott 此前發布的一篇數據分析得到了一個相對客觀的結論,那就是比特幣確實在宏觀經濟環境中扮演著非常特別的角色,規則設定讓比特幣本身俱備了一定價值,但是其市場表現卻保持著非常清晰的商品屬性(日回報率更符合柯西分佈結果,與銅以及棉花的表現非常相似)。除此以外,分析網站公佈的數據顯示,比特幣價格與互聯網搜索「比特幣」之間的相關比率為80.8%,這也意味著在民眾眼中比特幣更大意義上仍然是一種投資標的或者商品,而非貨幣。由此在接下來的討論中,我們暫且把比特幣放在一個商品的定位上來做進一步展開。

從供給側的角度來看,雖然我們長久以來一直把原油定義為不可再生資源,但是類似頁岩油開採技術的成熟等科技發展都曾經讓共識性的原油存量出現過近乎翻倍的增長。不過比特幣作為一種商品來說,其上限卻是在誕生之初就已經客觀存在,截止發文時,未被挖出的比特幣約266 萬枚,佔預計上限2100 萬枚的12.6%,即使計入已丟失的約300 萬枚比特幣,那麼當下未挖出的比特幣也僅佔預計流通上限的不足15%。相比之下,全球範圍內已開採原油總量僅佔已探明原油儲量的一半左右。因此,單純從商品本身的稀缺性來說,目前比特幣實際上已經明顯優於傳統思維中的絕大多數不可再生資源。

而從需求端的角度來說,雖然整個加密貨幣市場的體量相比於傳統大類資產甚至股票市場中一些巨型企業個股的市值都還存在較大差距,但是從縱向角度來看,市場對於加密貨幣尤其是比特幣的共識增長速度仍相當樂觀。

鏈上數據顯示,今年一季度比特幣新增地址數量超3500 萬,雖然3 月份市場的大跌導致增速環比2 月有所下降,但是仍然保有單月千萬級的地址增長。截至三月末,比特幣持幣地址數達到4125.2 萬,環比上升9.62%。

原油期貨跌至負值,恐慌之下我們該擔心比特幣嗎?

因此,從比較基礎的供給關係角度來看,比特幣在當下或者說在未來極難出現類似短期原油市場的極端供過於求狀況,尤其是考慮到市場上存在大量Hodler (鏈上數據顯示,當前流通量中超60% 的比特幣在2019 年從未被移動)的情況下,這個仍然相對小眾的資產實際上已經找到了長期客觀存在的買盤支撐。

而前文提到的另一個關鍵問題,即傳統商品的存儲需求這個點,從比特幣視角來看甚至有點可笑。正如Weiss Crypto Ratings 在今年年初的那句評論一樣,比特幣做到了「極致」便攜,它可以以極低的成本和驚人的速度傳送到地球上幾乎任何地方。此外,即使你真的擁有這個世界上所有的比特幣,你的硬件錢包依然可以和鑰匙串在一起揣在兜里。

把問題說的簡單一點,一種存在全球範圍內共識,對於機構來說不存在存儲成本壓力,對於個人來說足夠便攜儲存,並且已經被證實可以在一定程度上抵禦區域性系統風險的資產,會在某一天突然坍塌或者突然歸零甚至為負麼?至少我們現在可以給出一個明確的否定答案。

不過,真的萬無一失?

當我們回到今天凌晨刷屏的消息以及問題本身,我們能夠看到今天凌晨跌至負值的是美原油期貨主力合約,而國際原油現貨價格以及非本月到期的合約並沒有全部出現負值表現,所以對於其他資產是否可能出現類似情況同樣需要針對極端情況做特殊分析。而對於比特幣市場來說,以期貨為代表的的衍生品市場同樣並非萬無一失。

作為一個仍處在絕對早期的市場,目前整個加密貨幣市場交易所質量仍然參差不齊,技術實力儲備不足的問題在市場極端行情出現時就會被無限放大,即使是BitMEX 這種期貨市場的頭部交易所也曾經在異動行情出現時出現宕機等異常情況;監管這條暗線對於整個加密貨幣市場以及交易所的影響也長期存在,政策層面的不確定性在歷史上曾經多次引發市場的異動;另外一個關鍵點正是老生常談的安全性問題,在市場發展初期如日中天的Mt.Gox 正是倒在黑客腳下,而類似事件即使在當下也並未被有效杜絕。

而上面這三種情況經過二次傳導後就很可能會引發特定地區或者說特定交易所異於整個市場的極端拋售需求。2019 年6 月底印度加密貨幣交易所Zebpay 上就出現過這種情況,印度政府對於加密貨幣的一紙禁令導致該交易所比特幣報價出現獨立跳水,對於交易所徹底關停的恐慌引發了踩踏式的拋售行為,當時該交易所比特幣(現貨價)相比於市場價折價率一度迫近30%。而對於槓桿率更高的期貨市場來說,特定交易所在行情異動發生時的集中爆倉同樣會導致合約價格波動幅度遠大於現貨價格,這種情況在BitMEX 等主要期貨交易平台上並不少見。

由此,比特幣自身價值的相對保障並不意味著市場上所有平台提供的所有產品都不存在所謂的「歸零風險」。雖然比特幣本身是一個無邊界的全球性資產,但是交易服務提供商仍然需要面對較為割裂的監管環境,這種差別化的客觀存在使得這種風險很難被徹底規避。所以說,在市場中,請時刻謹記一點,沒有什麼「傳統」是不能被打破的,當極端情況真正到來時,請收起那顆投機的心。

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原油隨便挖,鈔票隨便印,但比特幣是非常有限的,所以貨幣跌,原油跌,比特幣沒道理跟著跌,稀缺品值得我們長期擁有。

這兩天隨著幣價的小幅回調,一些借貸市場的穩定幣借出利率開始升高,多頭們開始躍躍欲試。而近兩個月USDT的增發量更是創出了歷史新高,更多的人手持穩定幣,隨時等待回補幣圈的倉位。

這種情況會導致兩個結果,一種是比特幣甩出一根大陽線,然後這些等待買入的人蜂擁而入,一波浩浩蕩蕩的上漲開啟。另一種是市場持續低迷,這些等著抄底的人一直等待,如果讓他們抄到,那麼就一定不是底。所以市場後面會產生兩種比較極端的走勢,一種是在這個位置不跌破6000,橫1-2個月直接一根大陽線。另一種就是往下砸,讓你抄底,然後跌破3800讓抄底的人把籌碼吐出來。狂人傾向於第一種,狂人認為,市場這個位置不具備持續砸盤的動能,6000止跌是大概率事件。

短期這個位置還沒調整結束,6700處具備強支撐,因此會墨跡一段才會再度開啟調整,上方壓力6950,反抽過後大概率繼續回落為主。

來源:Bitcoin86

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在周一,市場又創下一項新紀錄,這就是:美國5月份的西德州輕質原油期貨WTI價格不僅創下了歷史新低,並且還跌至了負值,最後收盤時下挫超過300%,收於-37.63美元每桶。

可以說讓所有人,包括華爾街上的交易員們都驚呼,這簡直是前所未聞的行情走勢。為什麼會出現週一的暴跌?

交易員陷入兩難被迫全線拋售平倉

首先要知道的一個概念是“近期期貨”,比如說5月的WTI期貨,和“遠期期貨”,比如說6月的WTI期貨。通常來說,期貨價格要高於現貨價格,遠期期貨價格要高於近期期貨價格,因為期貨市場存在持倉費用,也就是時間價值的體現。

第二點大家要知道的是,很多交易員買原油期貨並不想真正買到原油,只有煉油廠還有航空公司等實體企業會有真正需求,而華爾街只是想從差價中獲利而已。

正常情況下,一個月前後的近期和遠期原油期貨的價差在40-50美分左右。因此,如果一個合同到期而交易員們想持續做多油價,那麼通常的做法是“移倉”,也就是賣掉近期期貨同時買入遠期期貨,持續看多。

然而,目前市場對5月的原油價格非常悲觀,但認為6月會反彈,於是我們看到5月WTI的價格重挫,但6月WTI的價格仍然還在20美元每桶附近交易。

這就將交易員們逼到了一個死胡同:如果不移倉,每手1000桶的原油實物必須要找地方儲存。

且不說現在全球存儲空間快到達極限,就算可以找到地方儲存,費用也會高到非常不划算。

如果移倉到6月的期貨,現在6月期貨價格在20美元之上,而5月期貨價格在負值,這樣創下歷史新高的價差導致的虧損使得沒人會去移倉。

那怎麼辦呢,隨著交割日期只剩一天,留給華爾街的似乎就只有一條路:賣!無論是什麼價格,都要平倉。

因此,這就是為什麼在美股市場午盤之後,我們看到WTI油價的迅速斷崖式地跳水下挫,不斷刷新歷史新低紀錄。

負油價帶來市場恐慌情緒拖累美股走低能源板塊重挫

在另外一個層面上,負油價意味著將油運送到煉油廠或儲存的成本已經超過了石油本身的價值。

因為關閉一個油井帶來的損失是非常巨大的,因此,為了維持油井的正常運營,一些大型的美國頁岩油生產商們在面臨無庫存可用的情況下,會願意向原油買家支付費用,來處理生產的原油。這就是所謂的負油價。

那麼這對整個石油行業來說意味著什麼呢?大油企們肯定會面臨損失,在美股盤中,雪佛龍和埃克森美孚公司雙雙下跌超過4%。能源板塊整體下跌3%,領跌了標普500指數。在美股收盤時,道瓊斯工業平均指數下挫接近600點,收跌2.44%,標普500指數跌幅1.79%,而納斯達克綜合指數跌幅1.03%。

同時,衡量市場恐慌情緒的VIX指數上漲接近15%。

中小石油企業面臨破​​產風險“活下去”已不靠市場

事實上,可能市場更加恐慌的是石油行業中小企業的大片破產。

週一下午位於美國得州的一位做石油壓裂器材生意的企業高層透露,去年,公司全年營收在4000萬美元,而現在每個月能達到50萬美元的收入已經謝天謝地了。

現在公司只能靠政府補貼才能度日,客戶的裁員數量高達60%。對這些中小企業來說,無論是5美元,1美元,還是負油價都已經毫無意義,因為企業“活下去”這三個字已經不靠市場了。

這位運營者說,他現在每天只希望,他的客戶們不要倒閉,否則合同款項都收不回來。

油價重挫之下,大企業面臨的危機遠遠不及已經無法貸款的中小油企們,而如果更多中小企業紛紛破產,在市場中將會看到能源產業遭遇多米諾骨牌效應。

目前價格的波動只是限於5月份的WTI期貨價格,在周二合約到期之後,國際原油期貨價格會更新成6月份的期貨價格,到時候就會回到20美元每桶左右。

無論如何,週一的油價走勢,都將成為金融歷史上的一個重要印記。

來源:央視財經

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托運人可以使用Freightchain,即時確認航空公司可用航班與運送路徑,大幅簡化預訂流程及減少時間花費

亞洲航空(AirAsia)的子公司Teleport發布了一個稱為Freightchain貨物追踪系統,這是全球第一個運用區塊鏈技術的數位貨物網路,亞航讓托運人和貨運代理人,可透過Freightchain即時預訂亞航247架貨機,以節省大量經傳統銷售與電子郵件預訂管道的時間花費。

Teleport提到,在這特殊的時期,航空貨運對全球對抗武漢肺炎疫情至關重要,而即時透明的競標和確認緊急航空運貨容量,對醫療用品供應和設備運輸更是重要,Freighchain可以讓使用者探索航空公司所有可用的貨物網路,並在區塊鏈上按需投標並且進行驗證。

Freightchain技術長Vishal Batra提到,他們選在武漢肺炎病毒大流行,造成全球供應鏈不穩定的時刻啟動了Freightchain,希望透過Freightchain連接供需兩方消弭不均,維持信任與透明。

Teleport已經完成Freightchain的首次試驗,將藥品從印度的邦加羅爾送到了蒙古的烏蘭巴托,這是利用區塊鏈上的智慧合約,確認了來自三個營運商的航班,飛經馬來西亞吉隆坡與南韓首爾的行程。Teleport解釋,由於沒有邦加羅爾到烏蘭巴託的直飛航班,托運人原本必須要手動透過電話和電子郵件,與多家航空公司和代理人聯繫,敲定可用航班,而這是一個非常繁瑣而且耗時的過程。

但Freightchain能以托運人可接收的預算,程式化探索可連接航班的路徑,不只節省托運人的成本,更簡化預定流程,使確認貨物運送路徑的速度快10倍,而且對於航空公司來說,動態按需班機聯運,可以有效利用航班運能。

文:李建興

來源:iThome

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4月20日,美國原油期貨-西德克薩斯中間基原油(WTI)歷史首次跌入負值,5月原油合約價格暴跌300%收於-37.63美元/桶,盤中最低觸及-40.32美元/桶。

市場分析人士認為,此次油價暴跌是石油市場供給過剩的表現。石油輸出國組織(歐佩克)和主要產油國的減產行動要在5月1日才開啟,而近期受疫情影響,需求大減導致存量激增,市場供需嚴重失衡,導致油價暴跌。此外,5月合約將於北京時間22日凌晨02:30進行交割,大量交易員在這一截止日期前拋售。

而反觀加密貨幣市場,雖然也出現普遍下跌,但此次原油的暴跌對加密貨幣市場的影響相對較小。目前BTC穩定於6900美元附近,日內跌幅3%。

不過,BTC接下來的走勢或不樂觀。布林帶指標發明者John Bollinger表示,油價暴跌雖未導致BTC大幅下跌,但預計BTC將出現重大波動,BTC和山寨幣目前正接近一個“擠壓區域”。

加密貨幣交易員Byzantine General也表達了同樣的看法。Byzantine General表示,礦工的平均現金流指標(預測礦工何時盈利)可以顯示BTC的價格趨勢。在2018年12月,當BTC跌至3150美元時,分析師們確信它將繼續下跌,一些人認為BTC底部價格將達2000美元甚至更低,礦工的平均現金流指標顯示BTC已經觸底,隨後在2019年BTC反彈證實了這一指標的重要性。

今年以來,在很長一段時間內(直到黑色星期四),礦工的平均現金流一直處於支撐狀態,但現在該指標開始轉為抵抗狀態。如果遵循歷史先例,這意味著BTC很可能局部見頂,目前的反彈或已結束。

來源:金色財經

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外媒發文稱,由於許多人害怕新冠病毒的蔓延,一些人正湧向離他們最近的比特幣ATM機,希望獲得數字貨幣。這些貨幣可能會增加他們的財富,或者在經濟動盪時期保障他們的安全。

比特幣ATM通過二維碼和私鑰操作,確保用戶的身份和資金得到保護,且其安全協議更強大,可防止盜竊或惡意攻擊。比特幣ATM運營商Digital Mint承認過去幾週的使用量有所下降,但仍在吸引穩定的新老客戶流量。另一家名為Libe​​rty X的公司也已開始擴展其網絡。在一個多月的時間裡,其ATM數量從零增加到了數百個。

來源:Bitcoin86

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週一,美國石油價格跌至21年來的最低水平,隨著冠狀病毒大流行繼續壓榨需求,原油儲存設施迅速裝滿。美國西德克薩斯中質原油(WTI)期貨5月合約週一跌至每桶12.43美元,跌幅超過31%。這是自1999年3月4日以來的最低水平。WTI的5月合約定於週二到期,WTI的6月合約最新交易價為每桶23.58美元,下跌近6%。

期貨合約通常與現貨價格收斂,因為他們expiry.Meanwhile附近,國際基準的布倫特原油站在$ 26.63,週一為session.It低5%左右,正值高度關注的是, 成交量的油存放在美國的存儲量急劇上升,而冠狀病毒危機則通過大大減少消費量使問題更加複雜。SEB 首席商品分析師Bjarne Schieldrop 通過電子郵件對CNBC表示:

“目前,布倫特和西德克薩斯中質油的當前遠期原油曲線處於非常深的走勢中,但該趨勢也處於超負荷狀態。” 探戈市場意味著石油交易商相信原油價格將來會上漲,從而鼓勵他們現在儲存石油並在以後出售。“曲線都在說,我們有與存儲的一個大問題油Schieldrop指出,目前市場普遍認為全球經濟低谷和石油需求低谷將在2020年4月。他繼續說,下半年,存儲容量問題應“迅速消失”。因為預計石油需求將強勁反彈,而庫存將急劇下降。“這就是為什麼布倫特原油平均石油價格為2021至每桶40 $保持得這麼好,”Schieldrop補充。

“沒有任何一種希望的”

本月早些時候,高盛分析師警告說,冠狀震驚“了極為不利的油價格,並將內陸原油價格推向負數。” 這家美國投資銀行表示,預計像布倫特這樣的水基原油將更不受冠狀病毒衝擊的影響,價格可能仍保持在每桶20美元的現金成本附近,儘管暫時的漲幅會低於此。布倫特原油價格位於北海一個離水約500米的島上,可以通過油輪儲藏。相反,WTI是內陸的,距水500英里。高盛(Goldman Sachs)的分析師在一份研究報告中表示:“這說明了重要的一點。他們認為,水性原油比內陸價格等級(例如美國,加拿大和俄羅斯的原油)“定位更好”,因為它們相對容易獲得油輪儲存。“美國的形勢十分嚴峻,”美國高級商品策略師丹尼爾·海恩斯(Daniel Hynes) 澳新銀行週一告訴CNBC的“ Squawk Box”。Hynes繼續說:

“很明顯,作為一個相對內陸的市場,由於需求下降,我們看到了對存儲的真正壓力。” “我想,至少在下個月之前,對這種放鬆沒有任何希望。我認為價格將繼續承受壓力。”

Covid-19疫情意味著各國實際上不得不關閉,許多政府對數十億人的日常生活實施了限制性措施。它在能源市場上造成了前所未有的需求衝擊,陸上和海上的存儲空間迅速被裝滿。迄今為止,全世界已有240萬人感染冠狀病毒,死亡165257 人,根據約翰·霍普金斯大學(Johns Hopkins University)整理的數據。TankerTrackers.com的創始人Samir Madani告訴CNBC的“ Capital Connection”:“當然,向前看,我們將不得不看到美國的產量大幅下降才能將其推高一點。”在星期一。馬達尼說:

“美國能源對全球能源安全非常重要……因為如果不是美國能源,那麼價格將會高出很多。”

——————————- (原文)

US oil prices tumbled to their lowest level in more than 21 years on Monday, with crude storage facilities filling rapidly as the coronavirus pandemic continues to crush demand. The May contract of US West Texas Intermediate (WTI) futures fell to $12.43 a barrel on Monday , down more than 31%. That's its lowest level since March 4, 1999. The May contract of WTI is set to expire on Tuesday, with the June contract of WTI last trading at $23.58 a barrel, almost 6% lower. Futures contracts typically converge with spot prices as they near expiry.Meanwhile, international benchmark Brent crude stood at $26.63 on Monday, around 5% lower for the session.It comes amid heightened concern that the volume of oil held in US storage is rising sharply, with the coronavirus crisis compounding the problem by dramatically reducing consumption.

“The current forward crude oil curves for Brent and WTI are now in very deep contango, but the contango is also very front-loaded,” Bjarne Schieldrop, chief commodities analyst at SEB , told CNBC via email. A contango market implies oil traders believe crude prices will rally in the future, encouraging them to store oil now and to sell at a later date. “The curves are saying we have a big problem with the storage of oil right now,” Schieldrop said, noting the general market view seemed to be that the global economic trough and the oil demand trough would be April 2020. In the second half the year, he continued, the problem of storage capacity should “vanish rapidly” because oil demand is expected to rebound strongly, while inventories will draw down sharply.“This is why the Brent crude average oil price for 2021 is holding up so well at $40 a barrel,” Schieldrop added.

'Without any sort of hope'

Earlier this month, analysts at Goldman Sachs warned that the coronavirus shock was “extremely negative for oil prices and is sending landlocked crude prices into negative territory.” The US investment bank said it expected waterborne crudes like Brent to be far more insulated from the coronavirus shock, with prices likely to remain near cash costs of $20 a barrel — albeit with temporary spikes below. Brent is priced on an island in the North Sea roughly 500 meters from the water, where tanker storage is accessible. In contrast, WTI is landlocked and 500 miles from water. “This illustrates an important point,” analysts at Goldman Sachs said in a research note. They argued waterborne crudes were likely to be “better positioned” than landlocked price grades — like crude oils in the US,Canada and Russia — because they had comparatively easy access to tanker storage. “The US situation is quite dire,” Daniel Hynes, senior commodity strategist at ANZ , told CNBC's “Squawk Box” on Monday. “Clearly, being a relatively landlocked market there , we are seeing real pressure on storage as a consequence of the collapse in demand,” Hynes continued. “Without any sort of hope I suppose, at least over the next month about that easing up. I think prices are going to remain under pressure .”at least over the next month about that easing up. I think prices are going to remain under pressure.”at least over the next month about that easing up. I think prices are going to remain under pressure.”

The Covid-19 outbreak has meant countries have effectively had to shut down, with many governments imposing restrictive measures on the daily lives of billions of people. It has created an unprecedented demand shock in energy markets, with storage space – both onshore and offshore – quickly filling up. To date, more than 2.4 million people have contracted the coronavirus worldwide, with 165,257 deaths , according to data compiled by Johns Hopkins University. “Going forward, of course, we are going to have to see a lot of declines in production in the US in order to push this thing a little bit higher,” Samir Madani, founder of TankerTrackers.com, told CNBC's “Capital Connection” on Monday. “US energy is very important for global energy security … because if it wasn' t for US energy then prices would be a whole lot higher,” Madani said.

CNBC

稿源(譯):DevilTrader168 / US oil prices crash to their lowest level in over 21 years

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編者註:原標題為《ETH 2.0 將創造經濟轉變的七個理由》

前言:本文提到了ETH2.0驅動ETH變化的7個理由,本文完全是以一種樂觀的方式敘述ETH發展的前景,並沒有充分考慮各種潛在風險和市場因素,所以需要大家有自己的判斷。本文提到隨著ETH2.0 質押經濟機制的到來,大的尋租投資者、害怕錯過的散戶投資者會如何做出反應?做出這些反應的背後原因又是什麼?歡迎一起探討。本文作者是Adam Cochran,由“藍狐筆記”社區的“SIEN”翻譯。

距離ETH2.0上線僅數月之遙,它有可能被證明是一次大的經濟轉變。有七個理由,具體如下。(藍狐筆記:更準確的說法是ETH2.0的Phase 0階段的推出,以信標鍊為主)

  • 理由一:尋租者

由於其本金規模,大投資者會關注大約3%-5%的穩定回報率,這就是為什麼傳統投資轉向低於這些利率的原因(由於大的玩家停止向低於3%收益注入資金)。

當ETH轉向抵押時,大投資者可能會把資金投入到質押鎖定中,直到達到3%-5%收益的範圍。ETH2.0可能不會低於這個範圍,這是因為以太坊網絡依然有技術風險,這是傳統市場所沒有的,因此,尋租者希望有高一些的收益以承擔風險。

為了降低到這個水平,它意味著在ETH2.0驗證者中將鎖定大約1000-3000萬的ETH。在ETH2.0的早期階段,這些ETH是無法退出的。因此,在開始啟動時,我們可能會看到較低的投資和較高的利率。

但是這意味著,在網絡低於大尋租鯨魚期望的回報率前,大約10%-30%的所有流通ETH將需要被鎖定。當突然從供應市場中移掉30%的供應時,會發生什麼?會遇到供應衝擊。

每個主要的交易者、投資者以及礦工都知道他們可以成為尋租者,因此那些通常為市場提供流動性的人會吝於出售。這很可能會首先打擊到借貸池和DeFi流動性。(藍狐筆記:兩者俱有競爭關係,最後會趨於平衡)

供應衝擊通常會造成商品價格的急劇上漲。這就像我們在COVID中供應鏈的中斷時遇到的情況一樣,因此,僅是鎖定就會造成短缺,從而導致價格飆升。

  • 理由二: 第二輪進入 

由供應衝擊帶來的價格飆升,意味著尋租者獲得了3%-5%的ETH投資回報率,而實際上,如果按照其賬面上的法幣本金,他們會獲得高很多的回報,可能高於2-4倍以上。因此,他們會進入第二輪的購買&質押,直到他們的預定投資回報率恢復到3-5%。

這是一種伴隨著收益遞減的連鎖反應,每一輪對價格的影響會越來越小。雖然它不會具有最初購買時的完全影響,但所有這些連鎖反應合起來可能達到首次影響的三分之二,具體取決於價格的走勢。

  • 理由三:散戶投資者的FOMO

因此,現在,我們有了尋租者,造成了供應衝擊。同時,我們也有了次輪連鎖效應。這意味著市場確實開始向上。這會在散戶投資者中產生FOMO(恐怕錯過)情緒,散戶投資者的動作往往遲於任何投資刺激措施。他們往往在市場上升時買入,在市場下跌時賣出。散戶投資者,尤其是那些進入FOMO模式的投資者,往往反應激烈。他們湧入市場買進,確保他們不會錯過。

這些散戶投資者不關心市盈率或RSI,他們也不關注市場深度。他們只是想入場。當他們開始大肆買進時,市場會被淹沒。在2017年的牛市中,最大的障礙是用戶進行交易所的KYC/AML需要花些時間。當時Coinbase的用戶只有500萬,且當時也無法像在Biannce這樣的交易所上用法幣購買加密貨幣。現在,法幣的入金渠道到處都是。Coinbase現在有超過3000萬的用戶,所有用戶都已通過驗證且隨時可以操作。這一次不會有進入障礙,這意味著所有這些用戶可以在同一時間進入FOMO模式。

只需要一個關於以太坊增長的MSNBC瘋狂頭條,就可以提醒他們自己的賬戶,而散戶投資者會產生瘋狂。但是,如我們所知,1000萬-3000萬ETH在推出ETH2.0時被鎖定,所以,供應減少,面臨供應衝擊。

但是,現在我們正面臨需求衝擊,每個人都想要一份資產。當我們在短時間內同時面臨供應衝擊和需求衝擊時,這確實會點燃FOMO,並會推動短期內一次性的價格飆升。

現在,當我們看到ETH2.0啟動的鎖定時,這只是關於短期價格飆升的第三個原因。不過,從長期看,會是什麼情況?有很多因素會建立強大的“基礎增長率”。

  • 理由四:實際需求

這種增長的最好原因是對資產的實際需求,即用作為去中心化計算中的gas費用,這也是只有ETH2.0才能真正宣稱的。

隨著ETH2.0的發布(以及其他改進),我們會看到ETH極大地提高了其tx/s,從而提高了其商業和消費能力。交易擁堵、高交易成本,dApp的漫長等待時間都消失了。這意味著所有基於以太坊構建的團隊現在都可以交付商業和消費者規模的產品,且還有更多的項目加入。伴隨梅特卡夫定律的用途驅動價值增長。(藍狐筆記:此處稍樂觀。ETH2.0有較長的完成時間,一是實現高性能需要時間,二是eth2.0的分片也存在跨分片的問題)

簡言之,使用以太坊系統的實際需求越多,其價格就有越多的向上勢能。這是因為由用戶創建了真正的價值基礎。

在這樣的開放系統中,最好的部分是每個人的每個交易都有不同的價值。你可以將一筆200000 gas交易的價值定位0.1美元,而將另外一筆交易的價值定為5美元。這意味著市場上每個人的價格都是不同的,這甚至還沒考慮我們最終可以決定改變我們為gas支付什麼。

  • 理由五:鯨魚循環購買

隨著實際使用驅動價格上漲,會發生什麼?那些尋租的鯨魚又回來了。價格上漲很多,他們的投資回報率又提高了。因此,他們可以將更多的錢投入到staking中。

但是,他們投入的資金越多,節點就越多。更多的節點=按比例更低的報酬。這意味著鯨魚每增加一個節點,就會稀釋其他所有尋租者的潛在收益。如果這些尋租者想要繼續賺取相同的收益率,那麼,他們也需要投入更多的資金。

這創建了競爭條件。尋租者必須買入更多來維持其收益率。但是,這反過來創造了稀缺性,提升了價格,而這又會導致更多鯨魚買入進行質押。鯨魚循環購買持續。但是,用戶不能質押部分ETH,甚至不是1個ETH,必須以32ETH數量進行分配,這給我們帶來下一個市場增長的理由。

  • 理由六:湊夠32ETH的數量

你必須要數一數有多少個0。隨著ETH被用作為gas,隨著ETH價格上漲,它會使用到小數。你不用擔心它是否為0.00001ETH或0.0000001ETH,只要這筆交易在法幣上便宜即可。

假設鯨魚發現從其節點中賺取了20ETH的利潤,而他們無法簡單地重複質押這筆錢。他們需要湊夠32ETH。這意味著,他們必須從外面獲取12個額外的ETH資金才能進行新的質押。

這是每個節點最小質押數額,且每個節點的質押數量相同,人們無法循環其利潤。即便是從市場中賺錢的鯨魚,也必須將新資金引入市場,以隨網絡發展從本質上“按比例”分配其質押的金額。

這是ETH新設計中最有效組成部分之一。因為鯨魚將會向市場投入新資金,以湊夠其剛好可以質押的ETH數量。

為什麼?這是因為機會成本。

閒錢每年損失2%收益。在這種情況下,閒置的ETH可能每年獲得x%的收益,但質押ETH可以獲得(X%+Y%)的收益,其中Y是質押收益。Y的價值幾乎無關緊要。因為X+Y總是超過X。

只要它有2%左右的收益,那麼,投入資金讓ETH質押數額剛好,是效益更好的事情,而不是每年因為通脹損失2%。在ETH2.0下,如果鎖定1億個以上的ETH,ETH的發行率不會超過1.81%。但,就需求/供應衝擊下,這會是瘋狂的,這會導致價格飛漲。

更有可能的情況是,它會在3%-7%的區間內。這將會導致人們添加新資金購買32ETH比例份額。

最後,推動ETH2.0增長的最重要的一個理由:

  • 理由七:EIP-1559中關於費用的銷毀

EIP-1559改變以太坊區塊鏈費用方式。首先,這意味著更有效的付款,且沒有礦工對費用進行投票。

但,對我們來說,最重要的是,它意味著我們可以預期到BASEFEE的銷毀,早期估計至少每年銷毀量大約有1萬ETH,且隨著使用增加而增長。

現在,這僅佔每年總供應量的0.01%,但這與實際使用量成正比,且可能會成為重要的推動者。這裡的短期目標是最終可以抵消每年新發行的ETH量。

而從長期看,如果以太坊是世界計算機,那麼,我們可以預期每年銷毀的ETH會超過每年的新發行量,並開始降低ETH的總量。

現在,我們預計大約有120萬活躍以太坊用戶,其中很多僅僅是使用1-2次服務。但隨著大的服務開始在以太坊上採用和部署,這會發生改變。

考慮到有傳言說Reddit將基於以太坊區塊鏈發布其代幣,並似乎在其App中推送以太坊錢包。

這意味著他們3.3億的月活用戶將擁有以太坊錢包,且每周有理由跟ETH交互,以申領其代幣。如果這些用戶中有10%的用戶成為每月活躍ETH用戶,那麼每年1萬個ETH的銷毀可能會很快變成每年25萬個ETH的銷毀,而這只是針對一個主要服務的區塊鏈集成。

最終,從長期看,ETH的供應量會下降。這對每個人來說,都是好事。

在ETH中,我們只需要數一數零即可。有人使用ETH作為gas費用,並不關心花費了0.001ETH還是0.00000001ETH,只要在這兩種情況下其交易費用為0.001美元即可。

由於gas不必數零(不同於痛苦地讀取以BTC計價的付款),所以價格點並不重要,只要價格上升足夠慢,這會讓人在買入ETH和花費ETH之間沒有差別。但是,這對於投資者來說是好事,因為供應在減少,ETH價值在上升。因此,他們會逐步將其質押的ETH釋放開放市場中,創造平穩的基礎增長率。

也許你們中的很多人可能知道ETH2.0的經濟設計很聰明,但也許你沒有考慮過它到底有多聰明。

儘管在DeFi中ETH鎖定量不大,但這也推動了其價格。(藍狐筆記:目前DeFi中鎖定的ETH為270萬個)ETH在質押中的鎖定將會是其10倍以上的鎖定量。它是即時上漲、重複性購買循環、競爭條件推動短期價格、以及恰到好處的基礎增長率的完美組合。

用Vitalik的話說,ETH的經濟政策是確保網絡安全的最低必要發行量。以太坊最終抵達平衡,供應和需求將推動價格保持良好的穩定增長速度,因此,確保以太坊網絡在經濟上總是可行的。

但是,由於我們提到的原因,這種均衡很可能會比我們現在高很多的價格達成,這是對早期採用者/投資者的極大獎勵。

反過來,它將創建我們現代社會中規模最大經濟增長事件之一,且現在成為其中的一部分還可以接受,它並不需要成為大銀行才能參與其中。

稿源(譯):巴比特資訊

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